本網記者（胡曉東報道）中汽成都配件有限公司(以下簡稱“中汽成配”)是從國有企業轉型過來的，還保留著一部分過去國有企業的員工模式，但是隨著企業民營和轉型升級以后，希望有更好的、更有效的模式來調動員工工作積極性。為了調動和鼓勵員工的積極性，中汽成配以能定崗，以效考核，制定了九級績效薪酬體系員工管理制度。
中汽成配生產一線員工占比最大，勞動企業的價值也是直接在生產一線員工身上體現，但是要真正發揮他們的作用，體現他們主人翁的精神，還是要靠相關的制度和政策去保障這一塊。公司要想轉型升級，企業要想提升，不僅需要有公司領導的想法、中層干部的理解，最關鍵的是員工最終的執行和實施。這一套完整的系統才能體現公司的運營制度。比如公司有一個什么樣的戰略、措施，出來后就要各個部門、車間主任、中層干部開會，就要進行宣傳、要求。他們下來后，怎么把這些東西帶到生產一線，讓員工都能了解、理解，去實施執行，這就是非常重要的一個環節。中汽成配為什么會看重這一塊，就是因為在企業轉型升級的過程當中，員工在這里面發揮非常重要的作用。
為了調動和鼓勵員工的積極性，中汽成配相應建立了現場主管的薪酬體系。主管薪酬體系標準分為了1-9級，每年考核，符合晉升標準的就晉升，不符合標準的該降級的就降級，該保持原級的保持原級。通過每一年的工作績效的狀況，確認是否能夠勝任新的一個級別，通過評價上升。主管的晉升渠道是完完全全暢通并制度化的，制定了健全的標準化管理體系。讓主管不斷的努力，獲得更高的級別。除了在主管這條路上1-9級的提升之外，還有選拔為其他部門的負責人或者車間主任的機會。主管往上就是車間副主任、車間主任。生產一線員工還可以向這些部門晉升如公司工程技術人員，包括裝備部的調試維修、工裝制作的人員即裝備部人員。技術人員就是所有車間的工藝人員和技術發展部的技術員。質量檢測人員包括測量工程師、質量工程師以及化學分析、力學分析。測量人員就是質保部的檢測人員。除了以上三種，技師也是一個通道，這些技師中汽成配要求的必須是生產一線崗位的工人，比如說調試等等這些人員，就不納入這個范疇。生產一線的操作工作，工作經驗很豐富，又能夠帶徒弟，具有培訓教導的能力的這些人員，就作為中汽成配技師的培養對象。2017年5月中汽成配發展了第一批技師，一共5人，分布在各個車間。他們有專業的技師的補貼，在生產線解決幾個問題：員工的教導（新員工的培訓），班組的質量，設備日常維護保養，日常調試、常見產品的日常換型。這樣可以讓裝備部的人員得到合理的分配，因為裝備部的人員都是精英，有了這些技師的存在，裝備部的工作人員只用處理關鍵設備的故障和新產品的調試。現在，中汽成配這五類人員都建立了渠道，不同的等級對應不同的薪酬標準。
為了不斷提升員工，中汽成配從以下三方面進行員工各方面的培訓。
一、精益生產。精益生產是中汽成配機加工行業先進的管理工具和理念，里面有很多管理的知識和管理的工作，需要在生產現場落地，這就需要中汽成配員工學習這些知識，掌握這些工具和技能。在這過程中，中汽成配首先做的就是車間現場主管的培訓和能力的提升。現場主管從初期的招募、選拔、培訓、考核、上崗，是作為一套系統的工作在完成。
中汽成配現在有20多個不同層級在不同的崗位工作的現場主管。唐飄就是這些現場主管其中的一員。2000年進入中汽成配的他，經歷了從學普車、方型車、數控車到現在的裝配式凸輪軸的一個漫長的過程。曾經有段時間面臨一天上16小時的班卻只有2000多的工資的困境。機電維護工程師曾健一句話改變我當時的心態：雖然勞動強度大，工資低，但是能學到公司高精尖的設備知識，也是非常大的收獲。已經獲得了2013年先進工作者，2014年質量標兵，2017年先進工作者三個獎項的他，目前只有一個目標，那就是踏踏實實工作，爭取三年內當上6級主管。
二、技能培訓。中汽成配的員工培訓與精益生產和企業轉型升級分不開，員工培訓的內容與目的也是圍繞精益生產展開的。員工培訓分為四個階段，即入職培訓、在職培訓、轉崗培訓、取證培訓。入職培訓包括三級安全教育、企業文化、企業規章制度、體系基礎知識、質量意識、工作流程、不合格品控制、精益生產概論、崗位標準化操作等理論知識，考試合格后進入車間學習；在職培訓，這是一個專業培訓，主要涉及車間現場、機器設備加工原理及要點、設備點檢及日常保養、異常判斷和簡單故障處置等；轉崗培訓主要是學習其他崗位知識；取證培訓也是一個提升培訓，例如取得叉車、測量工程師證書等，公司在頭一年年底，發放培訓需求調查表，人力資源部匯總合并，形成全公司新的培訓大年大綱，通過外培學習后，主管進行內配，公司目前已經有10多個內培師。經過一系列的培訓、晉升機制，形成一個標準化體系。中汽成配的生產員工有260多個，管理員工有220多個，包括后續輔助、庫房、裝備人員，按標準做事，各司其職，讓有限的人員做專業的事情。
三、創先爭優。公司建立健全“創先爭優”激勵機制，把公司員工分五個部分建立了獎勵機制。一是公司所有員工都可以參與的“先進“評選，首先具備肯上進、肯學的積極向上的思想，在質量、產量方面具有明顯優勢，各方面的綜合評定居于前列的員工可以被評為先進。二是“優秀干部”，公司每年評選兩個，10%的獲評率，主要是考核管理人員在面對困難和壓力很大的情況下，解決困難的作用，同時考核管理者對管理工作是否有創新、拓展。三是“先進生產者”，先進生產者主要是指生產一線員工，完成工作任務的質量、數量等一系列的考核標準。四是“質量標兵”，公司員工按公司生產標準完成公司生產要求，在質量上表現的特別優秀。五是“精益之星”，通過精益生產的學習，誰學得最好，掌握得最好，運用得好，解決了現場的實際問題，誰就可以獲評。
2014年開始中汽成配組成了新的領導班子一起共事，在這之前新的班組成員就一起工作，有尊重、默契、感情，知根知底，管理團隊更加有序，管理更加制度化，發揮空間更大。
