新常態報告

?中汽成配 殷賢虎

中國經濟在本屆政府領導下發展模式轉變，由此進入轉型期，其中GDP速度進一步放緩，預計7%以內。經濟發展模式由投資引導性向消費引導性發展，形成“新常態”的經濟發展模式。

本企業機遇：政府對環保、節能更加重視，以及政府引導創新型發展，對創新更加重視。目標市場的變化，發動機技術升級導致對傳統鑄件凸輪軸需求下降，對組合式凸輪軸需求上升。

本企業危機：中國汽車行業近年的快速發展，市場已趨于飽和，現在傳統產業供給能力大幅超出需求，加之中國宏觀經濟的停滯，汽車行業的供不應求時代已然過去。 

新常態的我們怎么辦？個人理解和建議

1、維穩現有市場 

針對目前的宏觀狀態，先做好現有市場的份額。劉總已針對當前情況給銷售部下達任務，并制定于KPI當中。

2、做好項目開發 

現有上海通用的SGE，LGE項目，東風神龍的EB2和EP6項目，均是組合凸輪軸項目，目前正處于開發階段。劉總已做全面部署。

3、引進技術核心人才 

成也技術、敗也技術。一個企業如無核心技術力量是無法立足于行業龍頭。以往靠的是設備競爭力，當前已然不是，而是靠軟實力（研發能力）。

4、如何尋求創新、優化工藝 

（1）目前我公司開發新產品都是依靠主機客戶發來圖紙或樣件進行開發，猶如照本宣科，針對目前狀態，可加強技術隊伍優化工藝，降低生產成本從而使我公司在當前環境中具有一定競爭力，穩定當前市場。

（2）從制造企業轉型為研發企業，不單單只是為制造而制造，正如新常態下談到從制造到“智造”，本企業最需要的是如何研發凸輪軸，而不是單純的制造凸輪軸，這需要引進來和走出去和多方合作方能在一段時間內達到研發企業。這才是企業最為核心的產業，才能真正在新常態下轉型，使中汽成配獨立傲頭。